神渭管道輸煤項(xiàng)目全線60條隧道全部安全貫通紀(jì)實(shí)

       2015年8月20日凌晨5時，神渭管道輸煤項(xiàng)目榆林段麻家塔隧道內(nèi)一片歡呼聲：貫通了、貫通了，奮戰(zhàn)兩年的麻家塔隧道終于安全順利貫通了，喜訊很快傳遍整個工地。這是神渭管道輸煤項(xiàng)目最后一條貫通的隧道，也為全線60條隧道全部零事故安全順利貫通畫上了圓滿的記號。

 最后一戰(zhàn)    一波三折困難重重

        麻家塔隧道位于榆林市神木縣麻家塔鄉(xiāng)，隧道總長為1266.5米，單向縱坡2.567%，整個工程建設(shè)先后歷經(jīng)石質(zhì)圍巖段鉆爆法施工、下穿居民區(qū)綜掘法施工、黃土段全斷面開挖法施工、粉細(xì)砂段三步臺階開挖法施工及含水粉細(xì)砂地層頂管法施工等階段，受地面構(gòu)筑物（政府廉租房小區(qū)及水源井）的影響，先后改線2次，是神渭管道輸煤項(xiàng)目60條隧道艱難建設(shè)的一個縮影。
       2013年8月23日，麻家塔隧道正式開始掘進(jìn)，掘進(jìn)到315米時，首次出現(xiàn)意外情況：洞內(nèi)掌子面出現(xiàn)裂隙水。由此，附近村民以影響水源為由進(jìn)行阻工，工程進(jìn)展時斷時續(xù)，極為緩慢。后經(jīng)不斷協(xié)商，決定將鉆爆法掘進(jìn)調(diào)整為采用綜掘機(jī)施工方式。2015年1月，施工單位訂購的EBZ160掘進(jìn)機(jī)到貨，經(jīng)安裝、調(diào)試，綜掘機(jī)施工很快投入使用，綜掘進(jìn)度明顯加快了，但掘進(jìn)也產(chǎn)生大量了粉塵，為保障安全，公司要求施工單位在隧道進(jìn)洞口處安裝75千瓦風(fēng)機(jī)一臺，并在隧道拱部每隔百米安裝直流風(fēng)機(jī)一臺，對洞內(nèi)粉塵進(jìn)行抽排，確保施工安全。但當(dāng)綜掘推進(jìn)至里程k12+332.5處時,再次遇到難題，掌子面圍巖出現(xiàn)流沙并伴有滲水，流沙從掌子面全斷面向進(jìn)口方向涌出4米，綜掘施工也遇到困難，每天掘進(jìn)平均只有1米，掘進(jìn)被迫又一次中斷。怎么辦？工期一拖再拖，已經(jīng)嚴(yán)重影響了節(jié)點(diǎn)計劃，為此，神渭管運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)不斷協(xié)調(diào)，要求總包單位把單向掘進(jìn)改為雙面掘進(jìn)，但由于隧道出口處地形復(fù)雜，出口處機(jī)械無法到達(dá)，施工單位就組織人工掘進(jìn)，當(dāng)開挖至里程K12+340時，掌子面底部出水量也突然增大，圍巖變?yōu)榉奂?xì)沙，人工掘進(jìn)也被迫中斷，這時，只剩下中間7米的距離即可實(shí)現(xiàn)貫通。
       時間不等人，工期不等人，辦法總比困難多，各方研究后，決定再次改變施工方式，采用頂管方案施工，即通過在頂管壁上鉆孔注漿對圍巖進(jìn)行加固，并對兩端掌子面進(jìn)行封堵。7月底，頂管隊伍開始隧道施工，一點(diǎn)點(diǎn)，一寸寸，終于安全優(yōu)質(zhì)的完成了麻家塔隧道建設(shè)任務(wù)，為全線隧道順利完工畫上圓滿句號，為管線安裝和項(xiàng)目機(jī)械竣工贏得了時間。

條件復(fù)雜    安全警鐘分分敲響

       神渭管道輸煤項(xiàng)目全長727公里，縱貫榆林、延安、渭南17個區(qū)縣，全線60條隧道分布在河谷川地、黃土塬峁溝壑地、微丘地形等不同地質(zhì)地貌的的崇山峻嶺之間，溝壑縱橫、便道兇險；施工環(huán)境差、外協(xié)難度大；地質(zhì)條件復(fù)雜多變，圍巖級別從Ⅲ到Ⅵ級不等；施工單位眾多，管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)參差不齊，現(xiàn)場施工管理難度大?？梢哉f，是陜煤化集團(tuán)乃至陜西省單項(xiàng)工程隧道最多，難度最大，條件最復(fù)雜，安全風(fēng)險最高的工程之一。

       面對這樣艱巨的工程，神渭管道公司把全線隧道分為八個標(biāo)段，各級領(lǐng)導(dǎo)分片包干，始終堅持“安全事故是可以避免的”、“人人都是安全員”的安全理念，狠抓現(xiàn)場管理，不斷完善安全基礎(chǔ)管理考核制度和安全風(fēng)險抵押金制度，做好觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案等11個具體的應(yīng)急預(yù)案，組織開展了頂板事故應(yīng)急救援預(yù)案專項(xiàng)演練，以及安全生產(chǎn)月、雨季三防、百日安全等活動，和總包單位、監(jiān)理、施工單位各方共同成立了專項(xiàng)督導(dǎo)組，一起開展全方位安全工作，定期對隧道施工現(xiàn)場原材料、火工品、施工質(zhì)量進(jìn)行安全檢查。公司領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場督戰(zhàn)，駐站蹲點(diǎn)緊盯不放，公司每年召開安全工作會，對安全管理總體部署，安環(huán)部每月組織開展一次安全聯(lián)合大檢查，工程部每月組織一次質(zhì)量大大檢查，每月組織一次總經(jīng)理安全辦公會，針對發(fā)現(xiàn)的問題，或立即整改，或處罰追責(zé)，或全線通報，時時刻刻敲響安全警鐘，分分秒秒把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

         2013年7月，針對隧道三標(biāo)現(xiàn)場安全管理處于失控狀態(tài)，處罰總包方10萬元；2014年1月，發(fā)現(xiàn)白家莊隧道沒有安全員旁站，處罰1萬元；2014年10月，發(fā)現(xiàn)隧道九標(biāo)段工程監(jiān)理單位安全記錄不全，處罰工程監(jiān)理項(xiàng)目部2萬元。工程建設(shè)期間，根據(jù)《安全隱患排查制度》《安全員現(xiàn)場旁站制度》等相關(guān)規(guī)定，處罰最高達(dá)到12萬元，最低也是5千元，把制度落實(shí)到位作為重點(diǎn)，并做到凡處罰必通報，舉一反三，杜絕類似事故大發(fā)生，把現(xiàn)場監(jiān)督到位，把安全警鐘分分秒秒在現(xiàn)場敲響。

咬定目標(biāo)   攻堅克難穩(wěn)扎穩(wěn)攻

       杜絕重傷以上人身事故、杜絕重大涉險責(zé)任事故、杜絕環(huán)境污染事故，是神渭管運(yùn)公司各級領(lǐng)導(dǎo)明晰的安全管理目標(biāo)，是不可觸動的安全紅線。
為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，公司和各方建設(shè)者一起，始終抓住“責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、制度落實(shí)”這條主線，對標(biāo)先進(jìn)，閉環(huán)管理，重點(diǎn)對持證上崗、安全培訓(xùn)、施工安全交底制度執(zhí)行及安全措施的落實(shí)等四項(xiàng)措施精細(xì)管理，先后解決安全技術(shù)難題100多項(xiàng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保條條隧道安全工作萬無一失。
       榆林境內(nèi)共設(shè)計隧道32條，總長24275米。隧道特點(diǎn)是斷面尺寸小，圍巖多為Ⅳ級砂巖，時有裂隙水涌出。在施工中，各參建單位推行“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工理念，實(shí)行在保證圍巖能夠自穩(wěn)的時間內(nèi)封閉成環(huán)的施工技術(shù)方案，創(chuàng)造了豐碩的建設(shè)成果。神木縣高莊則隧道平面長度為3506.1米，是全線最長的隧道，隧道洞身前進(jìn)方向?yàn)橄缕?，單向縱坡0.8%，是全線最重要和最關(guān)鍵的控制性工程。自2013年7月29日開工來，各方精誠合作，于2014年10月28日順利貫通，有效工期420天，較計劃提前了兩個多月，創(chuàng)造了輸煤管道隧道建設(shè)工程里程碑。

         延安境內(nèi)有23條隧道，其中最具代表性的為范家灣、鳳翅山和上多海三條隧道。范家灣隧道總長2177.268米，洞身前進(jìn)方向?yàn)橄缕拢露葹?.16%，是延安區(qū)域最長的一條隧道。由于地處黃龍縣原始森林內(nèi)，因此施工時對于林區(qū)環(huán)境的保護(hù)以及林區(qū)內(nèi)的防火都有相當(dāng)高的要求，而且出口離河道較近，開挖時有大量的河水及地下水滲入，修便道時還要經(jīng)過河流，淤泥特別多。為保障安全，施工單位全部使用人工進(jìn)行開挖，避開雨季，圍堰防水，嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，順利的完成了隧道的貫通。

        渭南境內(nèi)共有隧道5條，總長5574米。其中什二村隧道是神渭管運(yùn)項(xiàng)目最早開工建設(shè)的隧道，于2012年5月開始施工，2013年6月28日正式貫通，隧道總長1619.176米，洞身前進(jìn)方向?yàn)?3.024%單向下坡，揭露的地層主要為崩積塊石、黃土狀粉土、風(fēng)化砂巖等，出口為白水縣和澄城縣交界點(diǎn)，外協(xié)工作難度非常大，需要同時與白水、澄城縣相關(guān)部門協(xié)調(diào)。因此什二村隧道也是渭南境內(nèi)外協(xié)難度較大的一條隧道，雖然條件復(fù)雜，但各參建單位精心的策劃，化解矛盾，安全施工，最終順利的貫通了隧道。
        2014年11月28日，渭南境內(nèi)最后一條總長899.94米的牛堡泉隧道正式貫通；2015年5月，延長縣境內(nèi)最后一條總長為703.13米的曲里隧道正式貫通；2014年4月6日，神木縣境內(nèi)總長1313米窩窩莊隧道順利貫通，較計劃提前25天貫通，成為了榆林段首條超千米順利貫通的隧道。一條條隧道的安全貫通，零隱患、零工傷、零事故目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是神渭管道輸煤項(xiàng)目一個豐碩成果，也創(chuàng)造了陜煤化集團(tuán)項(xiàng)目施工的又一個奇跡。

        60條隧道，總長55.52946公里，穿山越嶺，寒來暑去，4年的艱苦奮斗，如履薄冰的每一天，安全零事故，它的背后是各方參建者大量的工作和心血，是無私的奉獻(xiàn)和付出，是神渭管運(yùn)輸煤項(xiàng)目濃彩重抹的一筆，為確保神渭管道輸煤項(xiàng)目今年年底聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。（成河、侯彬彬、王昭、宣敏、劉校通、張瑋）