3月20日6時54分，神渭管運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營分公司蒲城站泵輸車間歷經(jīng)333小時28分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，首次完成單批次連續(xù)十五次帶漿停車再啟動試驗(yàn)，創(chuàng)下了支線連續(xù)輸送煤漿58646.77m3的歷史最高紀(jì)錄。

自2023年8月起，支線泵輸系統(tǒng)便致力于帶漿停車再啟動運(yùn)行試驗(yàn)的創(chuàng)新實(shí)踐。經(jīng)過多次嘗試與調(diào)整，帶漿停車時間從最初的1小時逐步延長至6小時。這一過程中，每一次試驗(yàn)都是對員工應(yīng)急處理能力和工藝設(shè)備熟知能力的全面考驗(yàn)。泵輸車間通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定不同負(fù)荷下的輸漿方案，優(yōu)化操作流程，攻克了間歇性停車主泵出口壓力高的技術(shù)難題，防止管道煤漿沉積，實(shí)現(xiàn)了帶漿停車時間的顯著延長。

帶漿再啟動前，車間員工會進(jìn)行細(xì)致的隱患排查，全面檢查相關(guān)閥門和設(shè)備，確保處于最佳狀態(tài)。車間負(fù)責(zé)人始終將安全放在首位，多次強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)、設(shè)備關(guān)鍵部位巡檢事項(xiàng)、工藝操作步驟以及應(yīng)急處置方案等，確保每位員工都能夠熟練掌握并嚴(yán)格執(zhí)行。精細(xì)化的管理模式不僅提高了設(shè)備完好率，也顯著增強(qiáng)了員工的安全防范意識和應(yīng)急處理能力。

此次支線連續(xù)輸漿任務(wù)的圓滿完成，不僅增強(qiáng)了員工的崗位自信，也為支線泵輸系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。