“蒲城站支線泵輸系統(tǒng)、脫水系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行正常，上位畫面數(shù)據(jù)丟失且無法遠(yuǎn)程操作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，需盡快排查處理。”這是8月30日19時(shí)零8分，神渭管運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營分公司系統(tǒng)維護(hù)室當(dāng)日值班員韓玉成接到公司調(diào)度室的一通電話。任務(wù)就是命令，韓玉成當(dāng)即上報(bào)科室負(fù)責(zé)人，兩人立刻趕到中控室詳細(xì)查看故障后，召集蒲城站值班人員開始了一場(chǎng)耗時(shí)9小時(shí)的緊急搶修任務(wù)。

中控室操作員無法監(jiān)控到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性帶來考驗(yàn)，也增加了崗位人員和設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)。搶修作業(yè)刻不容緩，根據(jù)故障現(xiàn)象，技術(shù)人員基本鎖定為站內(nèi)工控網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴引起的數(shù)據(jù)堵塞。在當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，系統(tǒng)維護(hù)室與蒲城站組建了臨時(shí)搶修組，迅速制定了初步的搶修方案。一場(chǎng)緊急的網(wǎng)絡(luò)故障搶修工作正式開始，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)堵塞多點(diǎn)并發(fā)，時(shí)斷時(shí)續(xù)的特點(diǎn)，要從上百個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接口中找出故障點(diǎn)猶如大海撈針，還要保證搶修過程中設(shè)備正常運(yùn)行，這無疑給搶修工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。在咨詢行業(yè)專家也沒有好方法的情況下，他們憑借專業(yè)技能，從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的宏觀角度出發(fā)，逐步縮小排查范圍。經(jīng)過連夜奮戰(zhàn)，搶修人員排查了兩個(gè)車間8臺(tái)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)，98個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接口，終于在次日凌晨5時(shí)50分成功定位并隔離了脫水車間6號(hào)離心機(jī)磨損通訊尾纖這一故障點(diǎn)，并成功恢復(fù)了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常監(jiān)控。

此次搶修任務(wù)充分展示了系統(tǒng)維護(hù)室在面臨突發(fā)事件的快速響應(yīng)與高效搶修能力，鍛煉了與蒲城站檢修人員的協(xié)作配合能力，系統(tǒng)維護(hù)室將會(huì)以更高的標(biāo)準(zhǔn)提升技術(shù)水平，為管道輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保駕護(hù)航。（杜健）